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談付款方式必收！各種外貿(mào)付款方式風(fēng)險詳解

2017/04/11| 閱讀次數(shù)：430

對于一個即將成交的外貿(mào)訂單，大家最關(guān)心的莫過于兩件事。

首先是成交的價格，成交價格基本決定了訂單能帶來多少利潤，然而另外一個更重要的問題是付款方式。付款方式除了決定了訂單能否安全收匯，還有另外一個作用是能否帶來預(yù)期的正現(xiàn)金流。

做過一段時間外貿(mào)的同學(xué)可能會發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，很多出口國外的產(chǎn)品，銷售價格比給國內(nèi)市場的銷售價格要低很多，好像跟我們一貫概念里面的老外的錢好賺相反。國家的退稅補(bǔ)貼當(dāng)然是一方面的原因，事實(shí)上加上退稅之后，很多企業(yè)的出口價格比內(nèi)銷價格還是低很多。

這里面最重要的原因是出口產(chǎn)品的付款方式比國內(nèi)銷售的付款方式要好很多。并且絕大多數(shù)國外客戶都能做到準(zhǔn)時付款。國內(nèi)產(chǎn)品銷售付款方式就差得很多。

對于很多國內(nèi)采購方來說，訂單的價格高一點(diǎn)問題不大，最關(guān)鍵的問題是你要給他賬期。很多訂單甚至是沒有一分錢定金完全賒賬銷售。這樣帶來的后果就是一旦經(jīng)濟(jì)形勢下滑，產(chǎn)品滯銷，供應(yīng)商承擔(dān)的風(fēng)險非常大。這也就是為什么做慣了外銷的企業(yè)很難適應(yīng)國內(nèi)客戶的付款方式。

所以對于很多外銷型企業(yè)的老板來說，只要把握好了收款風(fēng)險，可以做到快速周轉(zhuǎn)。低一些的利潤也是可以接受的。

然而不同于國內(nèi)銷售的是，出口產(chǎn)品涉及到復(fù)雜的進(jìn)出口流程以及漫長的海運(yùn)過程。并且一旦貨款安全出了問題，貨物很難拉回來二次銷售。由于集裝箱在目的港只有幾天免堆期，滯港會產(chǎn)生高額的費(fèi)用。如果遇到貨款問題，出口方往往會陷入進(jìn)退兩難的地步。

正是由于這樣的原因，很多剛接觸外銷的企業(yè)要求員工只做T/T，甚至更極端一點(diǎn)的只做前T/T款到發(fā)貨，100%信用證也不做。除非你的產(chǎn)品有競爭對手無法替代的壓倒性優(yōu)勢，否則使用這樣的保守的付款方式，雖然保證了貨款的絕對安全，會流失掉很多優(yōu)質(zhì)客戶。對于正規(guī)的國外公司，30%T/T定金，70%尾款見提單復(fù)印件，是基本安全的可以接受的付款方式。

我們來看一下各種付款方式的風(fēng)險程度，按照風(fēng)險程度從低到高。

100% T/T advance

100%款到生產(chǎn)。注意這個是款到生產(chǎn)，還個方式不是款到發(fā)貨。這個付款方式意味著還沒有開始生產(chǎn)，就收到全部貨款了，對于出口方來說當(dāng)然是風(fēng)險為0的一個付款方式，但同樣這個方式對于進(jìn)口商來說風(fēng)險是最大的。一般只在樣品單或者小訂單采用這樣的付款方式。

T/T定金+ T/T尾款發(fā)貨前付清

這個付款方式也是非常安全的。并且是定金比例收得越高，安全系數(shù)越高。當(dāng)然這里有些很極端的情況，客戶付完定金之后棄貨了，或者倒閉了，這個概率是非常非常小的。只要沒有發(fā)貨，收到了定金碰到客戶棄貨的情況，可以轉(zhuǎn)賣給其他客戶或者降價處理。應(yīng)對方案還是比較多的。不過付錢不要貨的情況，我也碰到過。曾經(jīng)有個阿根廷客戶，付了幾千美金過來訂貨，錢付過來之后還沒生產(chǎn)就說不要做了，錢留著買別的產(chǎn)品，然后就沒有然后了。

T/T定金+尾款即期信用證

一般而言是30%T/T，70%尾款信用證。當(dāng)然這時候T/T比例也是越高越好的。實(shí)際上這個付款方式，跟第二個付款方式的安全程度幾乎一樣。也是非常安全的一種付款方式。區(qū)別在于采用這個付款方式，必須發(fā)貨上船之后拿到提單之后才能交單。信用證收款的最大風(fēng)險在于出了不符點(diǎn)之后客戶拒付。收了T/T定金之后可以保證即時有不符點(diǎn)，客戶基本上也都會接受不符點(diǎn)付款贖單, 因?yàn)樗呀?jīng)付了那么多定金了,不可能為了一點(diǎn)單據(jù)上的不符點(diǎn)不要貨定金也不要了。所以這個付款方式也是非常非常安全的。

這里需要注意，先收T/T定金，尾款即期不可撤銷信用證，是個非常安全的付款方式。但是一定要注意是先T/T收定金，尾款信用證。有朋友跟我說做孟加拉的客戶用過70%的金額信用證做定金，30%尾款見單據(jù)T/T這樣的奇葩付款方式。這個付款方式是非常不安全的，因?yàn)樨浳锷洗昧巳讍螕?jù)之后，如果客戶不付T/T尾款，出口方處境非常尷尬。不交單的話貨馬上到港了有滯港費(fèi)，交單之后客戶不付尾款沒有有效手段約束。果然不久之后他客戶說讓他們先交單，T/T部分他賣掉貨之后再付…這樣的付款方式風(fēng)險很大需要規(guī)避掉。

以上3種付款方式，可以說都是99.99%安全的。如果你對風(fēng)險控制得比較嚴(yán)格，那以上三種方式絕對是首選，基本上不會有任何的壞賬和收不到貨款的風(fēng)險。那為什么說是99.99%而不是100%。這個就像純金的含量一樣，只有百分之99.99999%一直無限延伸下去，但是永遠(yuǎn)達(dá)不到100%，是沒有100%的。

因?yàn)槌烁犊罘绞奖旧?，還需要考慮當(dāng)時的具體經(jīng)濟(jì)和政治狀況情況，比如碰到了塞浦路斯這樣的金融危機(jī)的時候，曾經(jīng)把居民存款強(qiáng)制減計40%。這個什么意思？也就是說你本來今天有15W美金存在銀行，明天只有9萬了，那個6W哪去了，直接就沒有了，這個叫強(qiáng)制減計。

在這樣的系統(tǒng)性風(fēng)險下，除非是100%貨款到賬開始做，其他任何付款方式都會有風(fēng)險。所以同樣當(dāng)時有一個塞浦路斯的項(xiàng)目28W美金，30%T/T定金，70%尾款45天信用證支付，單純說付款條件還可以接受。但是我考慮再三，在客戶來中國看過工廠一切OK，一再要求我發(fā)PI的情況下。并且花掉了幾千塊接待費(fèi)用的情況下，還是毅然跟他say no，我說另請高明吧。

君子不立危墻之下，要注意規(guī)避系統(tǒng)性風(fēng)險。當(dāng)系統(tǒng)性風(fēng)險發(fā)生的時候，除了全款到賬開始做，任何付款方式都是不安全的。

部分定金，部分尾款見提單副本copy件

這個付款方式是最最常用的付款方式了。最可行的比例是30%T/T，70%尾款見提單副本。實(shí)際操作的時候，也會有些變化，比如對一些付款方式好的老客戶，也可以20%T/T，80%尾款見提單支付。

這個付款方式的安全程度是99%，也是非常安全的。采用這種付款方式的風(fēng)險點(diǎn)在于以下：

1. 客戶經(jīng)營狀況發(fā)生重大變化。無力付尾款。這里的經(jīng)營狀況發(fā)生重大變化，主要可能是客戶公司資金周轉(zhuǎn)出問題了。國外銀行貸款利率很低, 有很多客戶非常依賴銀行貸款來周轉(zhuǎn)資金。有的甚至完全是自己沒資金，有了訂單之后再去申請貸款下單到國內(nèi)。當(dāng)他資金的資金鏈條斷掉的時候，可能會出現(xiàn)付了部分定金，無力支付尾款的方式。針對這樣的情況，應(yīng)該在確定付款方式之前就調(diào)查好客戶的實(shí)力，經(jīng)營狀況各方面。具體可以GOOGLE搜索一下客戶背景或者跟國內(nèi)其他他的供應(yīng)商了解。如果對信譽(yù)不是非常有把握的客戶，可以采用要求提高定金比例的做法, 比如提高到50%定金，這樣子客戶棄貨的風(fēng)險就很大大降低了。

2. 國際環(huán)境發(fā)生突然劇變，比如客戶國家的匯率突然大跌。15年俄羅斯和巴西的匯率大跌三四十個點(diǎn)，這個時候如果有一些訂單客戶支付的定金比率比較少，10%-20%左右，客戶是有可能直接棄貨的，就是定金我也不要了，貨你也別發(fā)給我了。還有一些情況是戰(zhàn)爭影響，比如14年的烏克蘭，由于克里米亞沖突的影響，不少烏克蘭的客戶破產(chǎn)倒閉了。這樣的狀況下，棄貨的事情也是會經(jīng)常發(fā)生的。針對這樣的情況，需要經(jīng)常關(guān)注國際環(huán)境國際形勢。當(dāng)碰到經(jīng)濟(jì)動蕩地區(qū)的客戶訂單，也可以通過提高定金比例，或者要求發(fā)貨前付清的方式降低收款風(fēng)險。

3. 以上兩種情況屬于客觀條件的改變帶來的棄貨風(fēng)險，很多情況下不是客戶主觀上想要棄貨。第三種情況就比較惡劣，或者叫詐騙。有一些比例非常非常小的無良貨代，會跟客戶勾結(jié)存在無單放貨的情況。當(dāng)然99.9%的指定貨代做事還是非常規(guī)矩的。因?yàn)樨洿井吘乖趪鴥?nèi)，除非是他馬上準(zhǔn)備關(guān)門歇業(yè)了。你都是可以找到他的。

4. 另外一個風(fēng)險是南美有一些國家的法律規(guī)定，如果記名提單上的收貨人是實(shí)際進(jìn)口方，他可以憑提單副本提貨的。主要是南美的巴西,尼加拉瓜、危地馬拉、洪都拉斯、薩爾瓦多、哥斯達(dá)黎加、多米尼加、委內(nèi)瑞拉這些國家。這種情況下, 我們需要把提單收貨人盡量用To Order, 這個意思是收貨人不確定，憑shipper發(fā)貨人的指示。我們在收到全款后可以對提單進(jìn)行背書，也就是提單背面敲發(fā)貨人的英文章，然后再寄正本給客戶。

那我們總結(jié)一下，對于部分T/T定金，尾款見提單支付這樣的付款方式。有以下幾個辦法降低收款風(fēng)險：

1. 盡量用To Order而不是實(shí)際收貨人名稱作為提單收貨人。To Order的意思是根據(jù)shipper的指示, 這樣的提單只有shipper背書之后，才可以提貨, 增加了貨物控制權(quán)。但是這樣有一個弊端就是To Order 指示提單不能電放。碰到需要提單電放的客戶，必須要把收貨人改成客戶公司才能電放。

2. 盡可能的提高定金比例。這樣的作用是當(dāng)進(jìn)口國經(jīng)濟(jì)或者客戶經(jīng)營狀況發(fā)生變化的時候，能夠降低客戶棄貨的風(fēng)險。如果他已經(jīng)付了一半定金，一般是不會輕易棄貨的。同樣匯率也不太可能短短一兩個月跌掉50%。另外一方面，多收定金有一個好處是萬一客戶真的棄貨，你收的定金是可以覆蓋掉把貨拉回來和處理轉(zhuǎn)賣的成本的。這樣處理?xiàng)壺浧饋碚莆罩鲃訖?quán)。

3. 明確見提單5日或者10日內(nèi)支付尾款，這樣是給客戶一個付款的期限。因?yàn)橛械目蛻舫鲇谫Y金周轉(zhuǎn)的考慮，喜歡拖拉直到貨快到港才付尾款。明確見提單5日或10日內(nèi)支付尾款，給了他一個確定的期限。這樣如果碰到客戶急需拖拉的情況，催收貨款也名正言順。如果不規(guī)定清楚，有的客戶會以為我到港前付掉就可以了。甚至碰到一些惡意拖延的客戶，有錢故意不付。因?yàn)檠悠谥Ц敦浛顣o我們帶來匯率的損失，可以以此為依據(jù)索償。我曾經(jīng)就用這樣的方式向一個惡意拖延貨款的客戶索賠過。這客戶到港后找各種理由，拖延了十幾天才付款。貨款到賬之后，我沒有電放提單，又要求他額外支付延期支付引起的匯率損失。收到罰金后才電放，當(dāng)然這樣的客戶以后就不打算繼續(xù)合作了。

4. 密切關(guān)注國際形勢，對有風(fēng)險的國家嚴(yán)格把握付款方式。比如看到有些匯率大幅下跌，或者是政治環(huán)境動蕩，有戰(zhàn)爭風(fēng)險等等。碰到這樣國家的客戶，在接單之前尤其要嚴(yán)格審視付款方式帶來的風(fēng)險。

文 / 分享來自外貿(mào)圈英雄